ルームエアコン ガスのおすすめ人気ランキング

フルオロカーボンガス R410Aの再生品です。 サイフォン管付きですので逆さにせず、そのままでご使用できます。 箱から出さずにそのまま使用できます。 軽量で作業が容易。 HFC-32、125の2種混合冷媒。対HCFC-22比理論値COP=89%。圧力がHCFC-22の約1.6倍と高い擬似共沸ではあるが、液充填が必要です。 塩素を含まず、水素を含んでおり、オゾン層破壊がない新代替物質。

冷蔵庫用新冷媒R600aサービス缶です。 バルブにはTA163HCをご使用ください。

R-12対応のエアコンガスです。現在使用しているエアコンガスに、そのまま補充填できます。R-Air Coolingだけで使用すれば、コンプレッサーへの負担が軽減されます。特殊オイルなど必要ありません。通常使用しているオイルが使用できます。

HFC32はHFC410Aと比較して、温暖化影響が低いことに加え、エネルギー効率が優れていることから、機器使用時のエネルギー起因による温室効果ガスを抑制できます。また、空調機1台当たりの冷媒量の削減や、省冷媒にともなう熱交換器などの要素部品のコンパクト化といった利点を持ち、将来的に実現を目指している冷媒のリサイクルにも適している冷媒です。 HFC32は単一冷媒のため、混合冷媒のHFC410A(HFC32とHFC125の混合)に比べ冷媒の組成を気にすることなく充填、回収、再生(リサイクル)を行えます。 使用済み容器の回収につきましてはダイキン工業のWebページをご確認のうえ、お手続きをお願いいたします。

使いやすいバルブタイプ。流体確認に便利なサイトグラス付き。

R-32は塩素を含まずオゾン層破壊のないフルオロカーボンです。 GWPは410Aの約1/3である上に、冷媒として優れた特性を持っています。

R32は従来冷媒のR410AやR22に比べて環境への影響が低減されます。10kg入目です。

ボンベに接続することにより、液冷媒をミスト状にしますので低圧側からコンプレッサーで吸引させても負荷をかけずに安全に冷媒の充填ができます。

R134aカーエアコン用ゲージマニホールドです。車輌側接続はクイックジョイントです。サイトグラス付で、冷媒の状態がわかります。

圧力計/連成計はR410A、R32冷媒飽和温度目盛付、0点調整機能付。

自動車のエアコンガスとして補充することでエアコンの冷えを改善します。

ルームエアコンの新設ならこれでOK(※R-410A/R-32ルームエアコンに限ります。)

ゲージカバー付で衝撃に強く頑丈なマニホールド。 チャージバルブ2個付でパッケージエアコンの高低圧ポートの作業が楽に行えます。

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。

軽量で作業が容易。 改良された新バルブを採用。 箱から出さずそのまま使用可能。 容器管理が容易。 環境に優しい容器回収、再資源化システム。

R-12の代替冷媒として広く使われている冷媒で、主に自動車のエアコン用に使用されています。車のエアコンが冷えにくい時、多くの場合、冷媒ガスの補充で回復します。オゾン層破壊係数：0 CFC-11を1.0とする。地球温暖化係数：1430 IPCC-4次評価報告、CO2を1.0とし積分期間を100年とする。但し混合製品については組成質量による加重平均(参考値)

冷媒容器から取り出した液冷媒をミスト状にします。ミスト状にすることにより、コンプレッサに負担をかけず、安全に出来ます。