TRUSCOの運搬台車用部品

各種素材を組合わせることにより、保温・保冷効果をアップ。この製品のアルミ箔は熱線反射率は90%以上あり、保温・保冷効果がさらにアップ。不要時はコンパクトに保管。台車に簡単に取付ができます。

片側9個の調節穴で自由に寸法の調整ができます。

何台も連結して使えます。 MP-500、MP-600シリーズの連結時に使用。

NDハンドトラックに金網、ゴム板、2段台車の上段を取付ける際に使用します。

黒とオレンジの生地が注意喚起を促すため、精密機器、触ってほしくないものを入れていただくのに最適です。台車に簡単に装着でき、荷物の運搬が便利です。コンパクトに折りたたみができ、手提げベルト付で持ち運びができます。内部底面のつまみを持ち上げると簡単に折りたためます。

荷崩れ防止用バンドのフックを好きな場所に取付けができます。樹脂台車用樹脂製のバンドひもフック

ペダルを踏むことにより台車を動かし始動時の力を軽減します。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 標準的な自在90×90mm、固定100×56ピッチのキャスターを取り付けることができます。(別売)

荷崩れや荷物の落下を防ぎます。 ベルトがコードリールのように収納できます。 ベルトの紛失やよごれを防ぎます。 操作が簡単です。

荷崩れや荷物の落下を防ぎます。 ベルトがコードリールのように収納できます。 ベルトの紛失やよごれを防ぎます。 操作が簡単です。

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伸縮させて新タイプのルートバンの台上に設置する事ができます。(500サイズ、600サイズ共通)2段式3段式にも使用可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。

連結バーの長さを替えることにより、お好みのコンテナ台車の寸法が作れます。連結バー、ボルト、ナット、キャスター金具全てにSUS304を使用しています。連結バーは、300用から600用まで、4種類用意しています。10mmピッチで自由に寸法の調節ができます。コナー樹脂の表面には、滑り止めの用の凹凸がついています。キャスターが外側についているため、動かす際の安定感があります。

FCD-60～FCD-100の連結バーに装着可能(ステンレスは除く)

安全面を考慮してステアリングホイールカバーを付けました。ロードホイールにシングルローラーを標準装備しているため、走行性が軽くなりました。フォーク間隔スリムタイプ(樹脂パレットには使用不可)です。スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。呼び込みローラーが付いているので、軽く、スムーズに挿入可能です。(低床タイプには付いていません)ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪(THPN-30タイプはナイロン)であるため、軽く運搬できます。ハンドルは人間工学に基づいたエルゴノミックスハンドルを採用しています。(THPN-30タイプ以外)

安全面を考慮してステアリングホイールカバーを付けました。フォーク最低高さ51mmの薄型タイプです。ロードホイールはシングルタイプで走行時に軽く動きます。ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪を使用しています。

安全面を考慮してステアリングホイールカバーを付けました。自重が軽量なため、特に負荷操作がしやすいです。ロードホイールはシングルタイプで走行時に軽く動きます。ステアリングホイールはゴム車輪、ロードホイールはポリウレタン車輪を使用しています。

安全面を考慮してステアリングホイールカバーを付けました。フォーク最低高さ55mmの薄型です。スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪であるため、軽く運搬でき、しかも、床に跡が付かず、清潔です。ハンドルは人間工学に基づいたエルゴノミックスハンドルを採用しています。

安全面を考慮してステアリングホイールカバーを付けました。ロードホイールにシングルローラーを標準装備しているため、走行性が軽くなりました。スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。呼び込みローラーが付いているので、軽く、スムーズに挿入可能です。(低床タイプには付いていません)ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪(THPN-30タイプはナイロン)であるため、軽く運搬できます。ハンドルは人間工学に基づいたエルゴノミックスハンドルを採用しています。(THPN-30タイプ以外)

安全面を考慮してステアリングホイールカバーを付けました。ステアリングホイール、ロードホイールにはナイロンを標準採用しているため、ウレタンよりも走行性が軽くなりました。フォーク1本の幅が狭いのでフォーク間隔が広くなりました。スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。

路面に凹凸があっても空気入タイヤが衝撃を軽減します。

荷物の運搬に便利な折りたたみ式収納ボックス付です。荷台をポリカーボネート製にすることで、今までにない透明感のある台車を実現しました。荷台をメッシュ構造にすることで、床面からの反響音を抑え走行が静かです。ハンドルを収納すると、平台車として使用可能です。ハンドルを後ろ斜めに倒して、引張りながら荷物を運ぶことができます。

樹脂台車のボルト穴に取り付ける目隠しキャップです。

カルティオのオール自在タイプ以外に使用できます。

表面抵抗値約10[[の5乗]]Ωで、大型精密機器の移動の際、大変便利です。

THR5503、THR5503Eの交換部品です。

外寸(L800xW1130xH2200)、内寸(L735xW1070xH2006)大容量カゴ車です。車輪径を100mmにサイズダウンし、低床仕様にする事で大容量(有効高さ60mmUP)を実現しています。50Lコンテナ(外寸530×366×H325mm)を24個載せることができます。足踏式ロックストッパー付なので簡単にロックをかけることができます。

台車の始動アシストとブレーキを一つにまとめた機構を採用し、ペダルの踏み込みで重い台車の始動をアシストします。耐荷重400Kg、頑丈な鋼鉄製台車です。キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。